Các hư hỏng trong hệ thống đánh lửa điện tử

Mất điện trong mạch sơ cấp. Nguyên nhân: Điện trở trong mạch sơ cấp lớn do các đầu nối dây không tốt, công tác hỏng, cuộn dây biến áp đánh lửa bị đứt ắc quy hết điện, máy phát điện bị hỏng không nạp điện Mạch sơ cấp bị chạm mát trong biến áp đánh lửa hoặc dây dẫn hoặc tại nắp chia điện Hộp điều khiển điện tử ECU bị hỏng hoặc các cảm biến cấp tín hiệu cho ECU bị hỏng . Mất điện trong mạch thứ cấp Do bugi bị hỏng, khe hở không đúng quy định Dây cao áp bị rò điện Mất điện cao áp tại đầu biến áp đánh lửa, nắp chia điện hoặc con quay chia điện Các đầu dây thứ cấp tiếp xúc không tốt . Sai thời điểm đánh lửa Đặt lửa sai Cơ cấu tự động điều chỉnh góc đánh lửa sớm bị hỏng Có hiện tượng đánh lửa sớm do dùng bugi sai quy định, có nhiều muội than ở buồng đốt Hộp điều khiển ECU bị hỏng .Sửa chữa: Tiến hành kiểm tra các bộ phận thuộc các nguyên nhân có thể gây hư hỏng đã nêu, nếu tìnm thấy ở bộ phận nào thì tiến hành sửa chữa, thay thế hoặc hiệu chỉnh các bộ phận theo đúng yêu cầu kỹ thuật.

 

Đăng bởi Minh Thiện Tags: bảo dưỡng, bảo trì xe máy, bí quyết chỉnh xăng gió, bí quyết tiết kiệm xăng cho xe máy, bugi, chỉnh bình xăng con, galanti, garanti..., hư hỏng thường gặp và cách sửa chữa xe máy, hướng dẫn, kim béc, service manual, thiết bị tiết kiệm xăng, tiết kiệm xăng, tu sua xe may, xe Honda, ziclo