Dấu hiệu hỏng bu-gi trên xe máy

 

Bu-gi làm nhiệm vụ châm cháy hỗn hợp xăng không khí bên trong buồng đốt. Điều kiện làm việc khắc nghiệt "lúc nóng lúc lạnh", khiến nó trở thành chi tiết hay hỏng nhất trong hệ thống đánh lửa.

Anh Đỗ Xuân Hưng, nhân viên sửa chữa lâu năm tại đại lý Honda Thắng Lợi cho biết khi bu-gi gặp sự cố, xe thường khó nổ máy, khi nóng động cơ chạy giật cục, máy khó chạy ở chế độ ga-lăng-ti...

Nguyên nhân dễ gặp, bu-gi mòn, khoảng cách giữa 2 điện cực vượt quá khả năng của hệ thống đánh lửa, lỗi đánh lửa xuất hiện. Đôi khi hư hỏng này gây ra hiện tượng đánh lửa không tập trung. Sử dụng bu-gi khe hở lớn tạo tia lửa yếu, làm quá trình cháy diễn ra không triệt để, động cơ thải ra nhiều khí độc hơn, đồng thời làm giảm công suất động cơ

Đăng bởi Minh Thiện Tags: bảo dưỡng, bảo trì xe máy, bí quyết chỉnh xăng gió, bí quyết tiết kiệm xăng cho xe máy, bugi, chỉnh bình xăng con, galanti, garanti..., hư hỏng thường gặp và cách sửa chữa xe máy, hướng dẫn, kim béc, service manual, thiết bị tiết kiệm xăng, tiết kiệm xăng, tu sua xe may, xe Honda, ziclo