Exciter 150 nhiều lỗi - đâu là sự thật?

Yamaha Exciter 150 có gì mới và nổi bật

Thị trường Việt Nam đã quen thuộc với động cơ 135cc và kiểu dáng của Exciter thế hệ thứ 2 (phiên bản từ năm 2011). Một động cơ mạnh mẽ hơn nhưng không cần đến bằng lái A2 là điều hợp lý. Chính vì vậy mà Exciter 150 thế hệ mới này nhận được sự quan tâm rất lớn tại Việt Nam.

Exciter 150

Tổng thể Exciter 150 vẫn giữ nguyên kiểu dáng thiết kế với người tiền nhiệm. Điểm thay đổi khác biệt ở mặt trước là thiết kế góc cạnh tính hợp đèn đờ-mi và đèn xi-nhan tách biệt. Thiết kế đèn xi-nhan khá thô là điểm trừ lớn nhất ở phần trước xe.

Thiết kế mặt đồng hồ thể thao hoàn toàn mới, giúp người điều khiển dễ dàng sử dụng. Khi mở khóa điện, mặt đồng hồ sẽ hiển thị dòng chữ chào đón “Hi Buddy” hoặc “Ready to Go”, dòng chào mừng này có thể thay đổi bằng tên của người sử dụng. Đi kèm theo là như những chức năng như Rip, đo vòng tua máy, mức nhiên liệu, Km đã đi được, tính mức tiêu hao nhiên liệu.

Xe Exciter 150

Vè chắn bùn trước đã thay đổi mềm mại hơn, cặp mâm 5 chấu mới khá phù hợp với Exciter 150. Thiết kế dạng treo, có thể tháo rời. Chắn bùn sau tạo hình phong cách đầy ngẫu hứng và khỏe khoắn cho phần đuôi xe. Tạo nét đặc biệt cho Exciter 150 như những dòng xe phân khối lớn của hãng. Đây cũng là điểm mà giới độ xe đánh giá cao, vì có thể độ theo nhiều cách khác nhau.

Xe Exciter 150 nhìn ngang

Nhìn ngang Exciter 150 có kiểu dáng rất đẹp với yếm xe (bửng) thiết kế hình khối góc cạnh và chắc chắn. Điểm tuyệt vời khi nhìn ngang đó chính là phần đuôi xe vuốt cao rất hợp lý.

Pô mới trên Exciter 150 không cần phải nhận xét nhiều, thiết kê pô đẹp nhưng không phù hợp lắm so với kiểu dáng tổng thể của Exciter thế hệ mới này.

Exciter 150 sở hữu động cơ 150 phân khối trang bị trên Exciter là loại 4 kỳ, xy-lanh đơn, phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch cho công suất gần 17 mã lực. Hệ truyền động côn tay, hộp số 5 cấp.

Động cơ 150 phân khối mạnh mẽ, làm mát bằng dung dịch, kết hợp với công nghệ phun xăng điện tử độc quyền của Yamaha, cho khả năng vận hành vượt trội, tăng tốc độ bứt phá và tiết kiệm nhiên liệu tối ưu.

Xy-lanh nhôm với công nghệ DiASil và piston nhiệt đúc siêu nhẹ độc quyền của Yamaha cho xe có khả năng tản nhiệt lý tưởng cho động cơ.

>> Xem thêm: Sự chênh lệch giữa Xe Exciter 150 Thái Lan và Việt Nam

Có đúng Exciter 150 nhiều lỗi

Tôi năm nay 27 tuồi và đang độc thân. Nhà đã có chiếc xe tay gà rồi giờ đang có dự định mua chiếc xe tay côn Exciter 150, nhưng đang rất phân vân vì nghe nói Exciter 150 nhiều lỗi. Tôi thấy nhiều người phàn nàn là xe bị các lỗi như: máy bị nóng, xào; nồi xe chất lượng kém; chạy 8000 vòng/phút bị rung kêu; nước mát chảy vào lốc máy; cổ xe nghe tiếng cụp khi qua ổ gà...

Tôi đang muốn mua chiếc xe này mà nghe như vậy cũng nản, xin hỏi thông tin trên có chính xác. Theo mọi người thì tôi có nên mua  Exciter 150 không. Tôi xin cám ơn( Nguyễn Trung Hiêu )

Xe Exciter 150 mới

Ý kiến bạn đọc

Bạn Minh Quân chia sẻ: Xe Exciter 150  mình mua trước Tết, giờ đi được 5200km và mỗi ngày đi làm khỏang 30km. Nhớt thì sau khoảng 800 hoặc gần 1000km là vào hãng thay, thỉnh thoảng có đi xa nhưng rất ít. Mình xin trả lời ngắn gọn những thắc mắc của bạn như sau:

• Máy nóng: Có. Máy xe Exciter 150 khá nóng( nhất là lúc mới mua ) khi kẹt xe máy càng nóng hơn đấy bạn.

• Máy xào: Có. Khi xe nóng thì nghe tiếng xào rất rõ, không được êm như Exciter 135 đâu bạn. Nồi bắt hơi yếu, khi máy nóng hoặc bị kẹt đường thì có cảm giác nồi xe bị lì.

• Phuộc: Phuộc trước qua ổ gà mà chạy nhanh sẽ nghe cụp, cụp.

• Kết luận: Xe khá ổn, chỉ có tí lỗi như trên. Nếu bạn thật sự thích xe tay cồn thì mua con này cũng được. Chúc bạn chọn được xe.

Bạn Nguyễn Đức Anh chia sẻ: Mình mới mua Exciter 150 được 2 tuần. Mình thay cục máy chạy rất tốt, máy mạnh, số nhẹ, êm và rất vọt,ít hao xăng...Nói chung ngon hơn 2010 và 2012 nhưng 1 số nhược điểm: phuộc trước kém gặp ổ gà kêu, dàn mủ ọp ẹp không được chắc chắn, văng bùn xe nhanh dơ. Với tầm giá 50 triệu thì bạn mua được nhé. Xe nào cũng có ưu nhược điểm của nó, không xe nào hoàn hảo đâu bạn.

Bạn Cường Nguyễn Phú chia sẻ: Sau khi chạy Exciter 150 được 1000km đường thành phố, mình xin có ý kiến thế này:

Vấn đề mọi người có vẻ than phiền về phuộc trước nhiều. Nhưng mình thấy cũng do cách chạy của các bạn một phần (và cũng do điều kiện đường xá thế nào). Các bạn bang qua ổ gà sâu, mấy thanh giảm tốc cao trong mấy khu dân cứ, v..v.. thì tội gì mà không giảm ga lại, qua cho nhẹ nhàng. Như mình tới đó thì chậm lại, xong lướt qua vẫn êm thôi. Leo lề có lúc trường hợp cũng lên thẳng 90 độ, cũng hiếm khi bị cái cạch.

Đồng ý là phuộc không tốt, bạn có thể vào tiểm sửa xe sửa lại rồi sẽ êm hơn là chắc chắn. Trường hợp cho những bạn mới mua, không muốn mất zin thì nhẹ nhàng tay lái xíu là ok thôi. Cũng không phải phuộc nó quá yếu đâu.

Về côn, số, độ bốc, độ nhạy ga rất tốt. Khoản này hoàn toàn hài lòng

Xăng cộ: mình chạy bình thường. Trong tp kẹt xe nhiều. Nói chung chạy không phãi chủ ý tiết kiệm thì trung bình sau mấy lần đổ xăng, mình tính nó rơi vào tầm ~45 - 50 km. Với 150cc thì cũng tạm chấp nhận được

Kết: Cho đến thời điểm này thì vẫn chưa có gì thất vọng lắm về em nó. Vụ máy nóng thì đổi nhớt khác chắc có lẽ khắc phục được.

Bạn Hoàng Thịnh chia sẻ: Tôi cũng mới lấy Ex 2015 150, cảm giác chạy êm, tốt, máy khỏe; Nhược điểm thấy rõ là qua ổ gà thụt trước kêu cộp, chạy xe dưới 40km/h côn kêu, trời mưa thì lốp vẩy bắn bẩn hết cả người lái và người ngồi sau...Theo cá nhân tôi nếu muốn thời trang thì mua xe EX 2015 150, còn muốn bền máy, xe thì mua hãng khác hoặc Suzuki

Bạn Tuấn Trương chia sẻ: Mình chạy Ex150 cũng được 8.000km hơn rồi. Đúng là khi đi chậm và lâu mình có cảm giác như nồi bị tuột vậy. Phải tắt máy và đề lại mới trở lại bình thường. Điều này khiến mình rất khó chịu, mình đi được 8000km mà phải thay 2 bộ nồi rồi. Xe này mua về là phải bắt buộc làm phuộc trước lại mới ngon được. Bỏ ra dố tiền 50 triệu để mua 1 chiếc xe máy móc như thế này quả là tiếc thật các bạn à. Mà hình như mình thấy càng ngày xe sản xuất ra càng dở.

Bạn Minh Thiện chia sẻ: Mình cũng là 1 người đang sử dụng Exciter 150, mình có mấy khuyết điểm nhỏ chia sẽ cho các bạn tham khảo trước khi mua em nó:

Ngoài ưu điểm kiểu dáng và động cơ ra thì Exciter 150 khi các bạn mua về có thể sẽ phải bỏ thêm tiền để fix các lỗi sau:

• Phuộc trước rất rất là yếu ,phải ra tiệm châm nhớt phuộc hoặc thay phuộc

• NSD mau dãn, bạc đạn cốt bánh sau có thể bị rơ ảnh hưởng khả năng vận hành

• Độ rơ của nồi hoặc dây côn rất mau mòn ,mình ko rành về máy móc nên ko bít bộ nồi hay là do dây cáp côn có vấn đề nữa. Xe mình mới chạy 1300km phải căng dây côn, không thôi sẽ có hiện tượng vô số bị sượn , kêu cạch cạch .Nếu không căng dây côn thì lâu ngày độ rơ lớn wá bóp côn vô số xe ko có độ âm côn và sẽ tắt máy khi đang đứng yên vào số ,cái này nhiều xe trong hội Exciter 150 xác nhận đang bị

• Thắng đĩa sau cạ bố kêu rít rít rất to khi chạy 1 thời gian ,phải thay bố mới (Cái này có xe bị xe ko, xe mình mới bị, mới phải thay bố)

• Cao su gắp sau rất lỏng lẻo, hên xui bị rớt ra sẽ ảnh hưởng (Đã có topic cảnh báo)

• Đó là những lỗi mình và các bạn trong hội trao đổi rút ra .Có thể xe các đợt sau sẽ fix lỗi từ từ .

Nhìn chung thì ex 150 khá nhiều lỗi vặt bù lại cảm giác xe khi vận hành rất tốt ,chịu khó fix lỗi thì sẽ ok

Bạn Nguyễn Mạnh Tùng chia sẻ: Mình cũng đang đi xe này và có một số nhận xét như sau, bạn tham khảo nhé:

Xe có độ rơ côn quá lớn, đi thử thì số nhẹ hơn đời trước, tay côn quá nhẹ chắc do cần bẩy côn dài, còn số thì vô cùng sượng, nói thiệt làm số nhẹ rồi nhưng còn lâu mới mượt như xe Suzuki.

Về máy móc thì cũng mạnh hơn chút so với 135cc, depa ngon hơn Raider nhưng chưa chắc tăng tốc ở dải cao bằng, cảm giác lái chúi người cũng giống Raider nên ai không đi quen là thốn lắm. Mà đúng là giá tiền phản ánh chất lượng, máy vẫn dọng nồi dù bổ xung thêm cân bằng trục đơn, pô cũng lực nhưng nghe cứ phạch phạch không ưa lắm.

Về phuộc thì chắc ai cũng rõ vẫn bài cũ là cái cổ lỏng lẻo cụp cụp và phuộc trước quá mềm, phuộc sau nhún tốt hơn, phanh trước đĩa lớn heo có 1pis nên cảm giác cũng như cũ, có điều phanh sau ăn hơn mặc dù lốp to chà bá, may là gắp có cải tiến đấy

Cuối cùng là dàn áo, cá nhân thôi nhé là kiểu mới hơi bị lố, nhìn càng ngày càng giống siu nhân hơn, vẫn nhiều chi tiết và cảm giác ọp ẹp, chưa cân đối do bánh trước nhỏ mà bánh sau to đùng.

Lưu ý khi chọn mua xe máy

Dưới đây là những lưu ý quan trọng mà bạn nên biết trước khi đi mua xe máy. Hãy tham khảo để chọn được chiếc xe như ý nhé.

1/ Xem xét số tiền có trong tay

Trước khi quyết định mua xe, bạn cần tính toán xem mình có ngân sách khoảng bao nhiêu cho một chiếc xe máy mới. Sau khi đã có một con số, hoặc một khoảng nhất định, bạn nên cộng thêm 3 triệu đồng cho các chi phí khác sẽ phát sinh, như thay nhớt lần đầu tiên, lắp kính chiếu hậu, lắp thêm khung inox cho xe thêm đẹp. Cần tính toán xem mình có bao nhiêu tiền trước khi quyết định mua xe. Việc xác định ngân sách trước khi mua giúp bạn khoanh vùng các dòng xe phù hợp, tránh bị “lóa mắt” bởi những chiếc xe đắt tiền hơn nhưng chưa thực sự cần thiết.

2/ Những thông số kỹ thuật, tính năng cơ bản của xe.

Đây là những tiêu chí cần thiết giúp bạn lựa chọn. 110 cc, 125cc hay 150 cc? Một chiếc xe kích thước vừa phải, động cơ vừa đủ, mức tiêu hao nhiên liệu không làm bạn “toát mồ hôi” trong tình trạng giá xăng dầu leo thang như hiện nay, khả năng vận hành cơ động trong đường phố, an toàn trên đường trường, độ bền cao và dễ dàng thay thế linh kiện… là những tiêu chí bạn nên hướng tới.

Còn về độ bền của xe thì bạn cũng không nên quá lo lắng vì các thương hiệu đều có trung tâm bảo hành uy tín, đảm bảo. “Của bền tại người”, chỉ cần bạn tuân thủ các quy tắc bảo trì, bảo dưỡng, có ý thức giữ gìn thì tuổi thọ của xe sẽ cao.

3/ Hiệu quả kinh tế

Chon một chiếc xe phù hợp với túi tiền, đồng thời giá tiền của chiếc xe cũng phải tương xứng và phù hợp với giá trị của nó – đó mới là sự lựa chọn thông minh. Không nên chạy theo những dòng xe “hot” mà do sức mua lớn nên giá cả đội lên quá với giá trị thực của chiếc xe

4/ Quan tâm đến công nghệ

Với xe máy, kiểu dáng được ví như lớp sơn ngoài, còn công nghệ như loại gỗ bên trong, cả hai đều quan trọng. Tuy nhiên, nếu đã xác định mua xe máy để sử dụng hàng ngày và lâu dài, bạn nên chú trọng đến công nghệ của chiếc xe hơn vẻ ngoài hào nhoáng, bóng bẩy. Dưới đây là một số điểm đáng chú ý khi mua xe:

Phanh đùm và phanh đĩa: Phanh đùm sẽ tốt hơn với người sử dụng xe là nữ giới, còn phanh đĩa phù hợp với nam giới có khả năng làm chủ tốc độ, phản xạ nhanh và tay lái cứng. Lý do? Phanh đĩa thường được gắn ở bánh xe trước, nếu không sử dụng quen hay thành thạo dễ dẫn đến đổ xe nếu phanh gấp khi xe đang chạy nhanh. Phanh đùm luôn là sự lựa chọn quen thuộc và an toàn của đại đa số người tham gia giao thông.

Công nghệ phun xăng điện tử (thường được biết với tên viết tắt là Fi) : Với tình hình giá xăng như hiện tại, sở hữu một chiếc xe máy có ứng dụng công nghệ Fi sẽ rất kinh tế. Đừng tiếc vài triệu để rồi trong suốt thời gian sử dụng bạn sẽ phải trả nhiều tiền xăng hơn người khác.

Các chức năng an toàn của xe : Những chi tiết rất nhỏ như chống xe có khóa an toàn không, khu vực ổ khóa của xe có thêm chức năng bảo vệ không, bánh xe có kích cỡ như thế nào, khi đi mưa có dễ trơn trợt không… Tuy những điều kể trên là nhỏ, nhưng có ảnh hưởng đến người sử dụng không nhỏ chút nào, nên cũng nên lưu ý.

5/ Chế độ khuyến mãi, hậu mãi

Đừng bao giờ quên những khuyến mãi đi kèm xe. Khi mua xe mới, bạn hãy mạnh dạn hỏi đại lý hoặc người đại diện tư vấn bán xe cho bạn về các chương trình khuyến mãi mới nhất dành cho người mua xe. Có hai loại khuyến mãi: của hãng sản xuất và của đại lý.

Quan tâm tới chế độ hậu mãi cũng vô cùng quan trọng. Bạn nên đọc kỹ thỏa thuận bảo hành, đừng quên những cột mốc đầu tiên khi sở hữu chiếc xe mới, như thay dầu nhớt lần đầu khi đi được 500 km, sau đó tiếp nối là 1.000 km và cứ duy trì thay nhớt đều đặn khi xe đi được 1.000 – 2.000 km, kiểm tra xe định kỳ tại các trung tâm bảo dưỡng xe uy tín.

Mua bán xe máy Exciter 150  ở đâu uy tín?

Tham khảo thông tin mua bán xe máy Exciter 150  tại MuaBanNhanh.com. Để được cập nhật thông tin giá mới nhất về dòng xe máy Yamha Exciter 150  có mặt trên thị trường hãy xem ngay: Xe Exciter 150

 

Đăng bởi Tien Tien Tags: Chọn mua xe Exciter 150 , exciter 150, lỗi xe exciter 150, lưu ý khi sử dụng xe Yamaha Exciter, mua bán xe Exciter 150, mua bán xe Yamaha, Ưu nhược điểm của Exciter 150, Xe côn tay, Xe Exciter, xe exciter 150, xe máy yamaha, xe Yamaha, Yamaha Exciter, Yamaha Exciter 150