Honda Lead mới giá không đổi từ 37,5 triệu đồng

Honda Việt Nam giới thiệu Lead mới với việc bổ sung thêm màu mới cho bản cao cấp gồm bạc-nâu và xanh-nâu. Hiện tại, Honda Lead bản tiêu chuẩn có 2 màu đỏ và đen. Trong khi Lead bản cao cấp có 5 màu gồm trắng-nâu, xanh-nâu, bạc-nâu, vàng và vàng-nâu. Giá bán vẫn giữ nguyên từ 37,5 - 38,5 triệu đồng tương ứng với từng phiên bản.

Mẫu xe Lead trắng bán tại Mua Bán Nhanh

Có mặt tại Việt Nam từ năm 2008, Honda Lead luôn nằm trong top những mẫu xe ga ăn khách nhờ thiết kế và tính tiện dụng. Đặc biệt phù hợp với phụ nữ bởi Lead có cốp đựng đồ dưới yên xe dung tích 37 lít. Bên cạnh đó, Lead còn trang bị động cơ 125 phân khối tích hợp công nghệ eSP với tính năng Idling Stop, tự ngắt động cơ tạm thời khi dừng quá 3 giây.

Tiện ích và tính năng an toàn trang bị trên Lead như thiết kế cửa đổ xăng thuận tiện không cần mở yên, ổ khoá đa năng, chân chống điện an toàn, sàn để chân rộng, hộc đựng đồ và móc treo phía trước tiện lợi. Hệ thống phanh kết hợp Combi Brake.

Động cơ của Honda Lead vẫn là loại xi-lanh đơn dung tích 125 phân khối, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, công suất 11,3 mã lực ở vòng tua 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 11,6 Nm ở vòng tua 5.000 vòng/phút.

Tại thị trường Việt Nam, đối thủ lớn nhất của Honda Lead là Yamaha Acruzo.

Xe Lead cũ đầy đủ các mẫu tại Mua Bán Nhanh

5 lưu ý khi sử dụng lốp không săm xe máy

1. Cẩn thận khi vá

Nhược điểm lớn nhất là khi bị dính đinh hay vật nhọn gây thủng lốp, xì hơi thì việc vá lốp không săm lại đòi hỏi thợ sửa chữa phải có chuyên môn cao, vì nếu không vá lốp đúng kỹ thuật làm cho vết thủng không thể kín hơi.

Thông thường khi bị thủng lốp, các hiệu sửa xe tiến hành vá rút, cách này nhanh và chỉ là tạm thời, sau một thời gian ngắn chỗ vá sẽ bị hỏng.

Dễ dàng tìm kiếm xe Honda Lead tại Mua Bán Nhanh

2. Nên dùng phương pháp vá trong

Vá trong là cách tốt nhất đối với lốp không săm, người thợ sẽ tháo vỏ lốp bằng máy chuyên dụng, sau đó làm sạch bề mặt bên trong lòng lốp và dán miếng vá lên chỗ thủng, đây là cách làm tốt nhất được các nhà máy sản xuất lốp khuyến nghị.

3. Không nên dùng keo tự vá

Nhiều người cho rằng, nếu đổ keo tự vá vào lốp xe thì khi xe cán phải đinh, dung dịch keo sẽ tự bít lỗ thủng, tránh tình trạng lốp xe bị xì hơi đột ngột gây tai nạn. Tuy nhiên, do không biết hoặc hãng sản xuất không khuyến cáo cụ thể, nếu để dung dịch keo tự vá tồn tại lâu trong bánh xe sẽ dẫn đến tình trạng dung dịch keo tự vá ăn mòn vành và lốp xe như bị mục, rỗ và ôxy hóa.

4. Lưu ý vành xe

Khi sử dụng lốp không săm, bạn phải đặc biệt quan tâm đến vành xe. Đi mưa hoặc ngâm nước nhiều dễ dẫn đến bề mặt vành bị rỗ, bị ăn mòn hoặc sủi lên tại vị trí tiếp xúc với lốp, khi đó tác dụng làm kín hơi không còn nữa.

Nếu bạn thấy cứ bơm hơi căng vài ngày sau lại thấy lốp non dù không bị châm kim hay vật nhọn đâm vào thì đó là do vành xe bị ăn mòn.

Phương pháp tạm thời là đánh bóng vành hay mạ lại, nhưng cách tốt nhất là thay thế vành để đảm bảo áp suất hơi trong lốp luôn đủ.

5. Bơm lốp đúng áp suất

Việc bơm lốp đúng áp suất sẽ làm giảm nguy cơ bị thủng, giảm tiêu tốn xăng và an toàn khi lái xe trên đường.

>> Xem thêm: Xe máy Honda Lead và Yamaha Acruzo nên chọn dòng xe nào?

Tham khảo thông tin mua bán xe Honda Lead uy tín ở đâu?

Đăng bởi Phương Mai Tags: Giá xe Honda Lead, xe Honda Lead, Honda Lead cũ, Xe Lead, Đánh giá xe Honda LEAD