Hướng dẫn chạy xe tay côn an toàn Exciter 150 khi đường đông và kẹt xe
Hướng dẫn chạy xe tay côn an toàn Exciter 150 khi đường đông và kẹt xe, 44180, Uyên Vũ, Mua Bán Nhanh Xe Máy
, 09/03/2016 11:15:46Hình ảnh thực tế của xe tay côn Exciter 150 các màu
- Exciter 150 xanh GP - Kiểu dáng thể thao
Hướng đến đối tượng khách hàng nam trẻ tuổi, yêu thích đường đua GP nên Exciter 150 GP tiếp tục được thiết kế với phong cách trẻ trung, thể thao như những gì Exciter đời trước sở hữu.
Thân xe thon gọn với các chi tiết góc cạnh, đèn xi-nhan được đưa xuống phía dưới
Mặt đồng hồ với 2 cụm thông số lần đầu tiên xuất hiện trên dòng xe Exciter 150. Phía bên phải là đồng hồ thể hiện tốc độ, thang đo lượng xăng. Phía bên trái là đồng hồ tua máy, chi tiết này thường chỉ xuất hiện trên các dòng xe phân khối lớn hoặc một số xe 150cc khác trên thị trường
- Exciter 150 phiên bản RC
Ngoài màu sơn xanh GP đã được khách hàng quan tâm từ năm 2008, phiên bản Exciter 150 RC năm nay với tông màu đỏ-đen-trắng, vàng-đen cũng được bán ra tại thị trường Việt Nam, tuy nhiên giá bán thực tế có thấp hơn đôi chút so với bản GP.
Exciter 150 phiên bản RC
Bản Exciter 150 trắng đỏ hiện tại nhiều đại lý 3S cũng "cháy hàng" do lượng khách quá đông.
- Exciter 150: Mua ở đâu? Giá bao nhiêu tiền?
Thời điểm cận tết, tại một số đại lý Yamaha 3S trên địa bàn thủ đô Hà Nội, sức mua dòng xe Exciter 150 tăng mạnh, nhiều bạn trẻ đã dành cả ngày để "lùng" mua xe nhưng vẫn... "hết hàng" hoặc phải mua với mức giá cao hơn rất nhiều.
Theo đề xuất của Yamaha, Exciter 150 phiên bản RC có giá 44,9 triệu và phiên bản GP giá 45,5 triệu đồng. Tuy nhiên, số tiền mà bạn phải bỏ ra để có thể mua về Exciter 150 gần như sẽ không dưới 50 triệu.
Cách chạy xe Exciter 150 côn tay lúc kẹt xe, đường đông mà tiết kiệm xăng?
Bạn Hà Dũng có hỏi:
Anh chị nào có thể chỉ em cách chạy ex côn tay lúc kẹt xe, đường đông mà tiết kiệm xăng không? bRất cảm ơn ạ.
Bạn đọc tư vấn:
Betiteo: Mình mua xe được 1 hôm. Hôm sau đi học về lúc 5h30 thì đường tắc kinh khủng lắm cứ nghĩ "chết con rồi đường tắc thế này sao mà đi được vậy trời " nhưng cuối cùng mình vẫn đi thoải mái đi như xe ga luôn đó chính là dậm về số 1 cho 1 ít ga thả côn mớn mớn để lấy đà xe rồi bóp côn tự trôi rồi phanh và tiếp tục như vậy đến hết đoạn tắc. Chúc bạn vui!!!
Paulhuynh: Nếu đường đông quá, phải vừa chạy vừa chống chân hoặc chạy 5 km/h, thì để số 1. Trường hợp chạy chậm (dưới 20 km/h) nhưng không đến nỗi chống chân liên tục thì để số 2. Bạn cứ châm 1 ít ga rồi thả trôi và cứ như thế sẽ rất tiết kiệm xăng. Theo khuyến cáo của nhà sản xuất không nên thả trôi xe lâu khi để số 0. Bạn phải chấp nhận mỏi tay 1 chút khi đi đường đông thôi. Riết rồi sẽ quen tay đỡ mỏi. Tui đã làm như vậy và chạy "ngọt" như xe tay ga luôn.
Sky Huỳnh: Trước khi về số bạn về số bóp côn rồi nhích nhẹ ga (nẹt pô đó nhưng mà nẹt nhẹ nhẹ thôi) rồi trả số bạn sẽ thấy khác.
Khi dừng dốc bạn bạn phanh chân sau đó kéo phanh tay, đạp côn trả về số 0. Khi nào nhích lên bạn vào số 1 ga lên tý rồi nhả phanh tay là ổn! Thao tác như vậy rất an toàn. Chứ dùng chân côn thì mỏi chân và hại máy lắm, hơn nữa lại mới lái thì đỡ chân côn không quen sẽ rất nguy hiểm là vọt lên hoặc trôi ngược lại đằng sau. Chúc bạn lái xe an toàn!
>> Xem thêm: Xe máy Yamaha
batuan568: Chào bạn, mình cũng chỉ có kinh nghiệm lái xe gần 3 năm thôi nhưng cũng xin có vài ý kiến cho thắc mắc của bạn.
Khi bạn đã quen lái với xe số tự động khi chuyển qua số sàn thì chắc chắn bạn sẽ gặp khá nhiều bỡ ngõ vì số tự động thì quá đơn giản, còn số sàn thì khá phức tạp. Nó đòi hỏi bạn sẽ cần phải phối hợp nhịp nhàng giữa chân côn, thắng, ga và cần số. Bạn cần phải có thời gian ngắn để thích nghi.
Về câu hỏi của bạn, khi bạn chưa quen với số sàn thực sự thì bạn càn làm những thao tác sau.
- Sau khi đạp thắng/ phanh, bạn kéo thắng tay để xe không tuột dốc.
- Không trả số về số N vì tránh tình trạng bạn quên vào số nếu nhả thắng tay thì xe sẽ tuột dốc
- Đạp giữ chân côn trong suốt quá trình xe dừng.
- Quan trọng nhất là bạn phải giữ khoảng cách an toàn với xe trước tối thiểu 5m.
Khi khởi hành:
- Vẫn cài thắng tay.
- Nhấn ga đều và thật nhẹ nhàng.
- Khi cảm thấy xe đã chạy, giũ đều ga và nhả thắng tay.
Còn khi bạn đã quen xe chỉ cần phối hợp nhịp nhàng giữa chân ga và thắng.
- Nhả thắng tay.
- Nhả chân côn thật nhẹ và chậm.
- Nhấn ga đều.
Khi xuống dốc, bạn cần để số 1/2/3 tuỳ theo tốc độ nhanh chậm. Không đạp côn hay cài số lớn vì như thế xe sẽ trôi tự do mà gây nguy hiểm. Vẫn phải giũ khoảng cách an toàn với xe trước. Khi dừng xe vẫn phải cài thắng tay, cài số 1.
Chúc bạn lái xe an toàn!
Cách chạy xe tay côn trên đường kẹt xe
Joseph Pham: Trường hợp 1: bóp côn để trả số + đạp thắng chân + buông côn từ từ nếu cần thắng gấp thì buông luôn + bóp nhả liên tục thắng tay. ( Mình chạy côn tay, quen bóp côn nên dù thắng vẫn cứ bóp....đang ráng bỏ).
Trường hợp 2: Nếu đường kẹt thì chạy số 1, nếu đông thì 2-3 + chạy đà côn.
Ronaldo91: Chào bạn! Nếu chạy trên 60km/h: nếu gặp chướng ngại thì bạn phải nhả ga + bóp côn sau đó nhá phanh trước (bóp nhanh nhả nhanh) và đạp phanh sau nếu khoảng cách còn xa, nhưng nếu gần quá thì chỉ việc nhả ga + bóp côn đánh lái tránh thôi.
Nếu chạy dưới 30km/h: chạy (số 3-4) số nào cũng được quan trọng là lúc kéo ga bạn giữ côn với khỏang cách thích hợp để máy không phát ra tiếng lọc xọc là được, kẹt xe thì số 1 hoặc 2.
Chạy xe côn là cả một nghệ thuật láy xe đó bạn à, hãy cảm nhận tiếng máy và hơi xe phát ra trong lúc điều khiển, lâu dần sẽ quen thôi. Và phải giữ cái đầu tập trung lúc láy xe để phòng trường hợp chướng ngại vật bất ngờ.
Chúc bạn lái xe an toàn với xe côn tay Exciter 150!
>> Xem thêm: Lưu ý để mua xe Exciter 150 gần với giá của nhà sản xuất
Những điểm cần lưu ý khi chạy xe côn Exciter 150
Việc sở hữu và sử dụng một chiếc xe côn tay đầy nam tính nói chung và dòng xe Yamaha Exciter nói riêng luôn là niềm mơ ước và sự là sự “hãnh diện”khi cưỡi trên một chiếc xe cá tính mạnh mẽ.
Tuy nhiên với một số bạn trẻ lần đầu tiếp xúc với chiếc xe côn tay cũng gặp không ít rắc rối nhất là khi khởi động và gặp khi dừng đèn đỏ, kẹt xe.
Vì vậy khi lần đầu tiên sở hữu xe côn tay và xe Yamaha Exciter thì việc đầu tiên là làm quen với cách hoặc động của xe.
Thứ 1 xe côn khó nhất với người mới biết đi là vào số 1. Khi xe chạy rồi thì vào các số sau rất dễ mà không lo chết máy. Để vào số 1 với những bạn mới tập đi thì hãy làm như sau.
Khi bóp hết côn, nhả khoảng 1/3 tay côn là ko có tác dụng gì. 2/3 còn lại nhả ra – ga vào thì xe mới bắt đầu chuyển bánh. Các bạn nên tập nghe tiếng máy. Máy rú thì giảm ga mà máy yếu kêu ọc ọc thì tăng ga.
Cảm nhận việc xe bắt đầu hơi di chuyển. Tiếp tục nhả côn và vào ga. Mới tập đi nên các bạn phải làm như vậy nếu ko nhả côn nhanh quá sẽ chết máy. Khi đi quen rồi thì thao tác sẽ nhanh hơn.
Những điểm cần lưu ý khi chạy xe côn Exciter 150
Thứ 2 các bạn mới đi cũng khó biết cách về N khi dừng đèn đỏ hoặc dừng xe. Các bạn nên dựng chân chống giữa (không phải chân chống bên nhé) để bánh sau không chạm đất. Sau đó leo lên xe và tập vào số N.
1 cách để vào N rất dễ với những ai chưa quen là về số 2. Sau đó nhấc chân ra khỏi chỗ để chân. Mũi chân hơi hướng xuống 1 chút. Giậm 1 cái (không cần mạnh quá đâu) thì khi đó lòng bàn chân chạm vào chỗ để chân thì mũi chân cũng chỉ giẫm 1/2 số để từ 2 về N bởi mũi chân hới hướng xuống 1 chút chứ không xuống hẳn.
Thứ 3 là trường hợp mà cũng rất nhiều người chết máy khi mới tập đi. Đó là đến đoạn đường cua, hay đến đường giao nhau gặp các xe khác chúng ta phải giảm tốc độ. Nếu tốc độ xuống thấp quá mà ta ko về số nhỏ thì xe sẽ bị giựt giựt và chết máy. Để tránh việc này ta phải luôn ghi nhớ rằng tốc độ nào đi số nấy
- Với số 1 thì khoảng 0 – 15 km/h
- Với số 2 thì khoảng 10 – 25 km/h
- Với số 3 thì khoảng 15 – 35 km/h
- Với số 4 thì khoảng trên 20 – 45 km/h
- Với số 5 thì khoảng trên 40m km/h trở lên
Khi đi trên đường nếu phải giảm tốc độ, với người đi quen thì có thể cảm nhận tốc độ này đi với số mấy. Với người chưa quen thì các bạn nên liếc đồng hồ xem tốc độ đang là bao nhiêu. Từ đó để về số cho phù hợp.
Thứ 4 là trường hợp mà nhiều người cũng có thể chết máy. Đó là lên dốc, nhất là đèo 2, hoặc xe đang dừng ngay chân dốc hoặc giữa dốc mà dốc lại quá cao. Với dốc thấp thì không nói. Chỉ cần ga mạnh chút là được.
Tham khảo thông tin mua bán xe Exciter 150 uy tín ở đâu?
Tham khảo thông tin dòng xe Exciter 150 từ cộng đồng mua bán chuyên nghiệp tại MuaBanNhanh.com - Xem ngay: Mua bán xe máy Yamaha Exciter. Tìm hiểu, cập nhật so sánh các dòng xe máy Yamaha khác tại đây: Xe máy Yamaha
>> Xem thêm:
Những cải tiến tính năng và chất lượng của dòng xe Lead 2016
Mua xe Yamaha Grande cũ giá rẻ
Hướng dẫn chạy xe tay côn an toàn Exciter 150 khi đường đông và kẹt xe - Cẩm nang mua bán xe máy | Chọn mua xe máy
Các bài viết liên quan đến Hướng dẫn chạy xe tay côn an toàn Exciter 150 khi đường đông và kẹt xe, Chọn mua xe máy
- 26/04/2021 Mua Bán Nhanh Xe Máy giới thiệu xưởng may áo gió đồng phục đi phượt bằng xe máy TPHCM 674
- 04/01/2021 Mua xe máy cũ trả góp và những điều cần biết 612
- 18/02/2016 Có nên mua xe máy Honda Air Blade Thái cũ 39140
- 27/01/2016 Xe Vision 2015 giá bao nhiêu? 169640
- 21/08/2015 Bán xe Cub cũ 25920
- 26/01/2016 Xe Yamaha Exciter 150 và Suzuki Raider: So sánh mức độ hao xăng 51409
