Muốn mua xe máy Yamaha Exciter 150 cần biết rõ ưu nhược điểm của xe

Mời  bạn xem clip tổng hợp 7 chiếc Exciter 150 độ đẹp nhất dựa trên nhiều yếu tố như: đồ chơi, bộ tem, các chi tiết thêm vào độc đáo:

Với ngoại hình đẹp vốn có của mình, Exciter 150 chỉ cần thay đổi bộ tem, hoặc vuốt đuôi là ấn tượng hơn hẳn. Hiện tại mẫu Exciter 150 có lẽ là mẫu xe được giới chơi xe “độ” nhiều nhất

 

Ưu và nhược điểm xe máy Yamaha Exciter 150 

Ưu điểm chính của xe máy Yamaha Exciter 150: xe nhẹ máy, êm ái khi vận hành đường đông đúc, cảm giác chạy và ngồi rất thoải mái, máy xe khá lực. Tuy nhiên không có chiếc xe nào là hoàn hảo, Exciter 150 thường bị phàn nàn vì máy nóng, phuộc trước không êm. Vậy còn những ưu nhược điểm nào trên Exciter 150? Bạn cần biết rõ nếu như đang muốn mua chiếc côn tay này, tham khảo ngay thông tin dưới đây nhé.

 

Đánh giá ưu nhược điểm của một số bạn khi đang lái Exciter 150

Chia sẻ của Hoài Đức: “Mình chạy Ex được 2 năm và nhận thấy: Exciter 150 là con xe ngon, không hao xăng, chạy xa tốt, tiếng sên cuốn hút, tiếng máy đứng gõ nghe rất thích tuy nhiên nhiều người chạy xe côn lại tưởng xe bị gì.”

Chia sẻ kinh nghiệm của Đức Anh: “Nếu muốn mua con Ex 150 này thì bạn phải chấp nhận 3 điều này:

• Phụt trước khi qua các gờ thì nghe chán lắm

• Máy nóng hơn so với các loại xe khác

• Đi trời mưa thì thôi rồi: đi nhanh 1 tí là văng đến đầu-mình đã khắc phục đủ kiểu nhưng ko giải quyết được gì. Mỗi lần thấy mưa là nghe mệt (ân hận đã bán mất xe ga)

Chỉ có nhiêu thôi, còn lại đều ok hết.”

Đánh giá của Bình Minh: “Nhiều bạn chạy Ex 150 nói phuộc trước yếu và máy nóng. Mình cho là phuộc trước zin theo xe nói yếu thì cũng không hẳn do hơi nhỏ và hay kêu khi qua ổ gà thôi, ra hãng thay lò xo phuộc trước là khắc phục được. Còn máy quá nóng thì do: lười thay nhớt hoặc tiết kiệm thay nhới dỏm, hoặc ko kiểm tra thay nước làm mát. Mình đi 14 vạn km rồi chả thấy nóng, xe vẫn mượt. Kết: của bền tại người, biết chạy và biết chăm sóc thì xe nào chả ngon.”

 

 

Tham khảo bài viết "Ưu điểm và nhược điểm Yamaha Exciter côn tay" của HuyenBi

1. Ưu điểm của xe máy Yamaha Exciter 150:

• Đời mới nổi bật hơn đời trước: 2 thắng đĩa, hộp số 5 cấp, bánh sau size to 100/70-17 (cả 2 bánh tubeless, an toàn do không bị xì ngay nếu cán phải đinh)

• Kiểu dáng thể thao, mạnh mẽ, trẻ trung, cân đối

• Mặt nạ và 2 cụm đèn demi-signal phong cách chim ưng, trông rất ngầu

• Cũng như các đời trước, xe cùng vận hành trên đường cảm nhận nó lướt nhẹ nhàng, êm, không nghe tiếng máy, chỉ nghe tiếng xích.

• Côn và số nhẹ, êm

• Bóp côn còn số vẫn đạp/đề máy được.

• Bao tay cầm tuy hơi cứng, nhiều gai nhưng chống trượt cực tốt, matxa tay tốt. Sau 2 năm sử dụng không hề bị co giãn hay trơn bóng.

• Thắng đĩa sau cho cảm giác phanh rất tốt theo lực đạp.

• Xe nặng 116kg nên chạy đầm, gia tốc tốt nếu đi đúng số đúng trớn.

• Dàn chân sau nhún êm, dịu, lướt tốt.

• Vỏ sau to bám đường tốt, cộng thêm phuộc sau mono shock nên ôm cua tốc độ cao dễ dàng và an toàn.

• Gác chân cho người lái có thể xếp và đàn hồi về phía sau giúp giảm chấn khi có va chạm từ phía trước hoặc khi ôm cua sát mặt đường.

• Dè con cho bánh sau được tích hợp vào carte sên, ngăn bắn sình đất lên phuộc.

• Khả năng lội nước tốt do bugi và đít pô khá cao: ~45cm so với mặt đất.

• Cụm ổ khóa từ tân tiến khóa chỉ bằng 1 nút bấm, lỗ khóa sẽ được lock = 1 nút che màu đỏ tiện cho việc nhận biết tình trạng đã khóa hay chưa. Cái này hay và nhanh. Chìa khóa đẹp, ngầu.

• Rất tiết kiệm xăng. Mức tiêu hao xăng: đã test xăng A95 cho kết quả trung bình 56,77km/1lít, đường nội thành SG, xe zin 100%.

>> Xem ngay giá bán Exciter 150: Sự chênh lệch giữa Xe Exciter 150 Thái Lan và Việt Nam

2. Nhược điểm của Exciter 150

• Dọng nồi, hú tuy nhiên không róc máy do đặc trưng máy đứng.

• Ga đầu có độ trễ và đáp ứng chậm ở tốc độ thấp, tốc độ cao không bị.

• Tay ga khá nặng vì phải kéo 2 dây (thêm 1 dây của hệ thống TPS-cảm biến ga)

• Hộp đựng đồ dưới yên là quá bé, chỉ để được bộ tool, catalogue và 1 áo mưa.

• Mở yên sau phải dùng chìa

• Đèn trước HS1 35/35W xài điện máy cho ánh sáng quá yếu

• Gầm và độ cao yên hơi thấp so với xe số thông thường (100/80 hoặc 110/80 nhưng lưu ý, có thể quá nghiêng xe khi dùng chống bên hoặc bánh sau đụng đất khi dùng chống giữa).

• Tiếng pô nghe nhỏ, thiếu bass

• Thiết kế khó khăn cho việc cân chỉnh bảo trì thông thường của người dùng như: xăng, gió, bugi…

• Yên xe hơi nhỏ, người ngồi sau khá ê mông khi đi xa. Da yên màu mè, dễ bẩn và bay màu.

• Xe bắn sình nhiều hơn các xe số khác.

• Xích theo xe mau chùn, phải tăng mỗi 500-700km

• Xích hơi chùn là đánh vào gấp lạch cạch vì xích quá dài, xích trên tỳ hẳn vào gấp

• Xuống ổ gà sâu, leo lề-gờ cao hoặc bóp mạnh thắng trước, cổ xe phát ra tiếng kêu "cụp"

• Phuộc trước yếu, dễ hết hành trình, kêu sau 4-5000km. Chén cổ cũng lỏng, kêu tương tự.

• Phuộc sau nhún mềm sau roda

• Chảng ba, ty phuộc, càng đạp thắng rất dễ bị biến dạng khi có va chạm mạnh từ phía trước.

• Vỏ sau dễ bị phù ở ~10.000km nếu hay bơm hơi quá mức chuẩn + thường đi trời nắng.

• Đạp mạnh thắng sau lết bánh dễ gây sàn đít

• Xe bị sàng đít sang trái khi qua các gờ giảm tốc ở >40km/h

Trên đây đã liệt kê khá đầy đủ ưu và nhược điểm của chiếc xe côn tay Exciter 150, hi vọng sẽ giúp bạn quyết định được có nên mua hay không. Nếu có thắc mắc nào cần tư vấn để lại bình luận ngay dưới bài viết này nhé!

Tham khảo thông tin mua bán xe Yamaha Exciter 150 giá rẻ, uy tín ở đâu?

Chọn Honda Winner 150 hay Yamaha Exciter 150 khi mua xe côn tay?

Chọn Honda Winner 150 hay Yamaha Exciter 150 khi mua xe côn tay?

>> Xem thêm:

[Video] 7 chiếc Exciter 150 độ đẹp nhất Việt Nam 2016

[Playbuzz] Xe côn tay chọn xe nào trong 5 chiếc dưới đây?

[Infographic] Chọn Honda Winner 150 hay Yamaha Exciter 150 khi mua xe côn tay?

 

Đăng bởi Uyên Vũ Tags: exciter 150, nhược điểm exciter 150, Ưu điểm Exciter 150, xe máy yamaha, Xe Yamaha Exciter 150, Yamaha Exciter 150