Những đối thủ đáng gờm của xe Yamaha Exciter 150

Những đối thủ của Exciter 150 tại Việt Nam

1, Suzuki Raider

Suzuki Raider được giới thiệu tại Việt Nam ngày 20/12/2013 tại Hà Nội, tức khoảng một năm trước ngày ra mắt Yamaha Exciter 150.

Raider là dòng xe được trang bị động cơ 4 thì, 150cc làm mát bằng dầu DOHC, sản sinh công suất tối đa 16 mã lực tại 9.500 vòng/phút. Hệ thống khởi động bằng điện và bằng chân. Hệ thống truyền động côn tay, 6 số.

Về động lực, mẫu xe này có sức mạnh được cho là tương đương với Exciter 150, lại trang bị động cơ DOHC (động cơ bố trí 2 trục cam mỗi xi-lanh), đây là lợi thế so với SOHC (động cơ sử dụng một trục cam mỗi xi-lanh) của Yamaha.

Về mức giá, Raider đang được niêm yết 46,9 triệu đồng. Trong khi đó, theo một số nguồn tin rò rỉ, Exciter 150 sẽ có giá bán thấp hơn Raider khoảng 1 triệu đồng. Vì vậy, xét về mọi yếu tố, Suzuki Raider là đối thủ xứng tầm nhất của Exciter 150. Sự lựa chọn phụ thuộc vào sở thích của khách hàng về kiểu dáng cũng như thương hiệu.

2, Honda MSX 125

Honda MSX 125 là mẫu xe côn tay cỡ nhỏ dành cho người mới tập chơi dòng xe này. Kiểu dáng độc đáo, chất lượng nhập khẩu cùng mức giá 60 triệu đồng được xem là vũ khí để MSX có thể cạnh tranh với Exciter 150.

Tuy nhiên, MSX 125 chỉ được trang bị động cơ 4 kỳ, 2 van, xy-lanh đơn, côn 4 số, làm mát bằng không khí, dung tích 125 phân khối, công suất 9,6 mã lực. Sức mạnh và kiểu dáng MSX thua kém rất nhiều so với Exciter 150, nhưng bù lại, mẫu xe này được trang bị nhiều phụ kiện cao cấp như cặp phuộc ngược, hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI, cùng kiểu dáng lạ mắt.

3, Benelli VLM 150

Benelli VLM 150 2014 là mẫu xe nakedbike nhập khẩu, được bán với giá 55,99 triệu đồng. Đây là mức giá khá mềm so với kiểu dáng thể thao của nó. Xe được trang bị sẵn 5 màu, bao gồm trắng, bạc, xanh dương, đen và cam.

Benelli VLM 150 có trọng lượng không quá nặng (145kg), yên xe thấp, độ dài tay đòn lớn nên giúp người lái dễ xoay trở khi đi trên phố. Sở hữu động cơ có công suất 150cc nên VLM 150 có độ bốc không lớn, xe không giật thốc nên phù hợp để di chuyển ở những nơi đông đúc kể cả khi đang kẹt xe.

Benelli VLM 150 2013 được trang bị đĩa phanh 2 piston, với đĩa phanh trước đường kính 260mm và sau 240mm. Lốp trước có kích thước 100/80-17, lốp sau là 130/70/17. Giảm xóc trước dạng hành trình ngược (up-side-down) và giảm xóc sau dạng đôi có trợ lực dầu… Những trang bị này cộng với trọng tâm xe thấp nên VLM 150 cho cảm giác khá vững chãi khi ôm cua trên những cung đường đồi núi dốc và quanh co. Xe cũng phản ứng khá tốt ở những đoạn đường xấu.

Benelli VLM 150 vận hành chưa thực sự xuất sắc, nhưng chừng đó cũng là vừa đủ để người lái có thể thoải mái đi trong phố cũng như có những trải nghiệm thú vị trên những cung đường dài.

Benelli VLM150 về Việt Nam với mức giá 55,9 triệu đồng là một mức giá phù hợp với túi tiền của nhiều người.

4, Thunder 150S Fi

Thunder 150S Fi là dòng xe côn tay giá rẻ của Suzuki, được nhập khẩu từ Indonesia, bắt đầu bán ra thị trường từ đầu tháng 6, tức là nửa năm trước khi Exciter chính thức ra mắt. Chiếc xe côn tay 150 phân khối dựa trên nền tảng của người anh em Suzuki EN150. Về kiểu dáng, Thunder không khác biệt nhiều so với EN150, phần đầu thiết kế lại, thêm kính chắn gió và bảng đồng hồ kiểu dáng mới.

Thunder 150 Fi sở hữu chiều dài 2.055 mm, rộng 730 mm, cao 1.090 mm và trục cơ sở ở mức 1.270 mm.  Giống như EN150, Thunder có cùng chiều cao yên mức 746 mm và trọng lượng 135 kg, nhưng khoảng sáng gầm thấp hơn 5 mm mức 165 mm.

Suzuki Thunder 150 Fi trang bị động cơ 4 thì xi-lanh đơn dung tích 149 phân khối, làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử. Sức mạnh từ động cơ sản sinh công suất 11,8 mã lực ở vòng tua máy 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,3 Nm tại 6.000 vòng/phút. Hộp số 6 cấp.

Suzuki Thunder bán ra tại Việt Nam hai phiên bản gồm 150 Fi bản tiêu chuẩn với 3 màu lựa chọn xanh, đen và đỏ. Bản đặc biệt 150S Fi với số lượng có hạn kèm 2 màu xanh, đen và có giá 47,99 triệu đồng.

>> Xem thêm: Lưu ý để mua xe Exciter 150 gần với giá của nhà sản xuất

Exciter 150 quá nhiều lỗi có nên mua không?

Mình năm nay 25 tuổi, rất mê xe tay côn của Yamaha. Mình đang muốn mang em nó về nhà. Tuy nhiên, mình nghe nhiều thông tin là Exciter 150 nhiều lỗi lắm. Mình đang hoang mang, không biết đó có phải sự thật và mình có nên mua không. Các bạn có kinh nghiệm cho mình xin ý kiến. Tuấn Nguyễn

Chia sẻ của bạn đọc

"Mình chạy hơn 6000km rồi thấy rất ok. Chỉ tội cò vài nghìn cây thì cò kêu to thôi. Cho nên chạy khi nào thấy kêu quá thì vào hãng chỉnh lại là ok. Chín người mười ý nên thích thì mua thôi. Nhớ mua về bỏ ngay phần đuôi zin đi vì nó xấu dã man. Chúc bạn có sự lựa chọn đúng"- bạn Minh chia sẻ

"Bất cứ xe đời nào cũng bị lỗi hết, không có gì là hoàn hảo cả. Thích thì mua đi mấy năm rồi bạn lên đời xe khác. Ex 150 thì động cơ to với ống pô to hơn thì phải kêu to mới mạnh được chứ."- bạn Tuấn chia sẻ

" Cá nhân mình thấy những lỗi căn bản của Exciter 150 không quá nghiêm trọng, không ảnh hưởng nhiều đến khả năng vận hành mặc dù có thể gây khó chịu trong lúc sử dụng, thực tế thì những lỗi này cũng hay xuất hiện trên những dòng xe khác chứ ko phải chỉ có trên Ex150.Exciter 150 có thiết kế phổ thông, máy vận hành mạnh, ổn định. Bạn thích thì mua đi không hối hạn đâu"- bạn Nhật chia sẻ

" Exciter 150 tuy có những lỗi vặt nhưng không đáng kể đâu bạn. Xe bền hay không còn phụ thuộc vào cách sử dụng nữa.  Exciter 150 có thiết kế phổ thông, tiện dụng thích hợp cho bạn khi đi học đi chơi hay đi làm..động cơ mạnh mẽ, vọt, đi rất sướng nhé bạn."- Bạn Thiên chia sẻ

" Ex 150 mình đã chạy được 2000km chủ yếu trong thành phố, chẳng thấy vấn đề gì ngoài cái cổ cup cup lúc qua ổ gà. Nhưng ra town nhờ chỉnh lại cũng thấy đỡ hơn. Ngoài ra, chẳng thấy có vấn đề gì.Theo kinh nghiệm của mình, xe mạnh mẽ, bốc, chạy mượt, xe có thiết kế phổ thông và tiện dụng, yên xe rộng chở thêm bạn gái là vi vu. Bạn thích thì nên mua nhé"- bạn Hưng chia sẻ

" Nói chung xe dễ đi, côn nhẹ, khá đằm xe, ngồi rất thoải mái. Mình đã chạy qua EX 135 GP, Raider và cả 150 GP, thì thấy 150 chạy khá giống 135, và mình thấy ko thật sự phấn khích và lực như raider. Mấy số sau chạy thấy thiếu hơi hơn hẳn mấy số đầu. Còn về lỗi thì xe nào cũng có lỗi bạn nhé. Trước khi mua bạn nên ra đại lý chạy thử để có trải nghiệm thực tế nhé!"- bạn Thu Huyền chia sẻ

>> Xem thêm: Sự chênh lệch giữa Xe Exciter 150 Thái Lan và Việt Nam

Kinh nghiệm mua xe máy mới giá rẻ nhất

1, Biết rõ giá trị của chiếc xe

Trước khi nghĩ xem nên đi tới một đại lý xe hơi mới hay cũ, khách hàng nên làm công việc thẩm định và nghiên cứu giá trị của các mẫu xe có thể mua. Nếu bạn tin rằng đại lý ô tô sẽ 100% thành thật với bạn và không cố gắng tối đa hóa lợi nhuận của mình thì bạn đã hoàn toàn sai lầm. Những khách hàng không nghiên cứu, tìm hiểu trước mà chỉ dựa vào nhân viên bán hàng để cung cấp tất cả những thông tin họ muốn biết cho việc mua hàng luôn là con mồi béo bở cho các đại lý xe. Hãy tự trang bị cho mình những kiến thức về chiếc xe bạn cần để chủ động hơn trong quá trình thương lượng.

2, Đừng mua lúc xe đang “hot”

Người tiêu dùng Việt Nam không còn lạ gì với chuyện các đại lý nâng giá xe máy. Xe nào mới ra của Honda, Yamaha, “hot” một tí là y như rằng bị đẩy giá lên cao hơn so với mức giá công bố từ 3 đến 5, thậm chí là cả chục triệu đồng.

Tại sao ta cứ phải nóng vội muốn có xe ngay thay vì bình tĩnh, cân nhắc và chờ đợi thời điểm giá chính chiếc xe đó phải hạ xuống vì nhu cầu đã bão hòa? Khi đó, không những mua được xe với đúng giá công bố, thậm chí bạn còn mua được xe với giá rẻ hơn đến vài ba triệu đồng.

Hãy nhớ, “không mua xe ngay thì cũng không chết được”. Nếu quá nôn nóng mà mua những chiếc xe mới ra hoặc đang quá "hot" thì chẳng khác nào “vứt tiền qua cửa số”.

3, Hãy tinh nhanh trong thương lượng

Nhiều khách hàng xem thường việc dành cả ngày ở đại lý xe khi đi mua xe. Nếu bạn không phải loại người giỏi đàm phán thì một cách khá hiệu quả cho bạn là từ chối việc tham gia vào cuộc đàm phán. Khi làm việc này, bạn nên xác định số tiền bạn sẵn sàng trả cho chiếc xe và thông báo cho nhân viên bán hàng hoặc người quản lý.

4, Chọn đại lý

Các cửa hàng, đại lí xe máy nhiều vô kể và mức giá của mỗi cửa hàng cũng khác nhau, nhất là các loại xe được nhiều người lựa chọn… Có khi giá một chiếc xe chênh nhau cả triệu bạc giữa hai cửa hàng. Vì thế, thông minh nhất là bạn nên có vài cú điện thoại hoặc vài vòng thị sát tham khảo giá ở vài ba đại lý trước khi quyết định chính thức.

Nên so sánh giá bán của các đại lý đối với dòng xe bạn định mua để ra được quyết đinh mua ở đâu là hợp lí nhất.

5, Khảo sát giá các cửa hàng xung quanh

Mục tiêu chính của bạn khi mua một chiếc xe là có được chiếc xe tốt nhất cho số tiền của bạn với nỗ lực nhỏ nhất. Một kỹ thuật nữa cho bạn là cởi mở với nhân viên bán hàng về mức giá mục tiêu và dự định so sánh các đề nghị với các đại lý khác nếu họ không đồng ý mức giá của bạn. Nếu người bán hàng đồng ý với mức giá ban đầu của bạn, bạn vẫn có cơ hội so sánh. Tuy nhiên, điều này phụ thuộc vào sự kiên nhẫn của bạn vào việc dành thời gian đi tìm hiểu các đại lý.

>> Xem thêm: Giá xe máy

Tham khảo thông tin mua bán xe Yamaha giá rẻ, uy tín ở đâu?

Tham khảo thông tin dòng xe Yamaha Exciter 150 từ cộng đồng mua bán chuyên nghiệp tại MuaBanNhanh.com - Xem ngay: Giá Exciter 150

Tìm hiểu, cập nhật so sánh các dòng xe máy Yamaha khác tại đây: Giá Xe Yamaha

>> Xem thêm:

Giá xe Yamaha

Xe máy Yamaha

Người dùng nhận xét về xe máy Yamaha Exciter 150

So sánh các phiên bản xe máy Yamaha Exciter 150

Đánh giá toàn diện nhất về Yamaha Exciter 150

Hướng dẫn toàn diện nhất về chọn mua và độ xe Yamaha Exciter 150

Đăng bởi Tien Tien Tags: exciter 150, giá xe Exciter 150, giá xe Yamaha, giá xe Yamaha Exciter, mua bán Exciter 150, mua bán xe máy, Xe Exciter, xe exciter 150, xe máy, xe máy Exciter 150, xe máy yamaha, xe tay côn, xe tay côn Exciter 150, xe Yamaha, Yamaha Exciter, Yamaha Exciter 150, đánh giá Exciter 150, đối thủ của Exciter 150