Những lỗi cần lưu ý khi chọn mua xe Lead cũ

Những lỗi cần tránh khi mua xe Lead cũ

1, Không tìm hiểu kỹ thông tin trước khi mua

Ngày nay, Internet đã trở nên rất phổ biến, mọi thông tin đều có thể được khai thác trên Internet. Do đó, để tìm hiểu thông tin về chiếc xe, tính năng cũng như giá cả của nó không phải là việc gì quá khó khăn. Trước khi quyết định mua một chiếc xe, khách hàng nên tìm hiểu trước, đưa ra so sánh nó với những chiếc xe khác ở cùng phân khúc và mức giá. Một điều nữa rất quan trọng đó là trực tiếp tìm hiểu chiếc xe tại nơi bán.

2, Không chuẩn bị kỹ càng cho vấn đề tài chính

Khi đi mua xe bạn nên chắc chắn mình đã chuẩn bị đủ tiền. Trong trường hợp đến cửa hàng mua xe Lead cũ phát hiện số tiền mình chuẩn bị không đủ thì đây chính là cơ hội để các đại lý xe kiếm thêm lời. Họ sẽ có dịch vụ cho bạn vay tiền nhưng không có các chương trình khuyến mại như tại ngân hàng, hoặc lãi suất cho vay ở đây sẽ không được ưu đãi như tại ngân hàng. Vì vậy, tốt nhất hãy đến tận nơi mua xe để tìm hiểu và chuẩn bị kỹ càng vấn đề tài chính trước khi quyết định mua.

3, Bị chi phối bởi vẻ bề ngoài bóng bẩy của xe

Khi quyết định mua xe máy Lead cũ thì không nên vội tin vào sự bóng bẩy của vẻ bề ngoài chiếc xe. Hiện nay, việc biến một chiếc xe cũ nát thành một chiếc xe gần như mới là một chuyện dễ dàng. Xe đẹp mà các linh kiện quan trọng đã bị thay thế thì cũng coi như mất giá trị. Vì vậy, người mua cần có một cái nhìn tổng quát về chiếc xe trước khi quyết định mua nó. Hãy kiểm tra thật kỹ các chi tiết quan trọng như: thân xe, vỏ xe, bô, động cơ để bảo đảm rằng chúng đều đồng nhất. Hiểu một cách đơn giản là các chi tiết (phụ tùng xe máy) đều là của chính hãng Lead. Các linh kiện thì phải tương đương nhau, không nên chọn chiếc xe rất mới nhưng một vài linh kiện quan trọng lại rất cũ… Bằng một vài cái nhìn tổng thể sẽ giúp bạn đưa ra những đánh giá sơ bộ chiếc xe chưa bị “thay thế phụ tùng” và chưa “dính” tai nạn hoặc va chạm mạnh.

4, Không Kiểm tra động cơ xe

Sau khi đã đánh giá về mặt hình thức bên ngoài thì một bước quan trọng tiếp theo là cần đánh giá động cơ bên trong xe.

Xe chỉ có thể chạy tốt khi các các chi tiết bên trong động cơ hoạt động tốt. Do vậy, người mua cần kiểm tra thật kỹ bộ phận này và cần đảm bảo hình dạng động cơ không bị biến dạng, méo mó, nứt hoặc mục do rỉ sét. Ngoài ra, mặt ghép giữa các lốc máy phải còn nguyên vẹn và các con ốc trên bộ phận xylanh, lốc hộp số không bị rạn nứt. Nếu các yếu tố trên không được đảm bảo thì khả năng rất cao động cơ chiếc xe đã bị đánh tráo hoặc thay thế.. Vì vậy, người mua tốt nhất nên thuê thợ sửa xe hoặc đi cùng với người am hiểu về động cơ xe để hỗ trợ công đoạn kiểm tra này.

5, Không Chạy thử xe

Đây là một bước rất quan trọng để người mua có thể đánh giá động cơ máy của xe vẫn còn hoạt động tốt. Một số vấn đề cần lưu ý khi chạy thử:

• Khởi động xe: Khi đề không xuất hiện tiếng kêu lớn, xe không bị giật, đề không bị liệt hoặc không nhạy, đảm bảo cần đạp hoạt động bình thường.

• Ga-răng-ti: Vặn hết ga rồi buông cho máy tự nổ, nếu động cơ còn hoạt động tốt thì sẽ không xảy ra tình trạng chết máy giữa chừng. Tiếng nổ ga-răng-ti phải đều và không bị giật cũng như có tiếng kêu lạ.

• Vặn tay ga: Động cơ đáp ứng nhanh và không gây ra cảm giác nặng nề. Ga phải lên đều, động cơ nổ giòn, tăng đều và không có tiếng kêu lạ. Lúc nhả ga thì xe phải giảm tốc tức thời. 

• Vô số: Đối với dòng xe số, khi sang số phải nhẹ nhàng, không xảy ra tình trạng hộp số bị kẹt khi tăng và giảm số.

• Nhiệt độ động cơ: Động cơ không được quá nóng sau khi xe vận hành từ mười đến hai mươi phút. Việc kiểm tra có thể thực hiện bằng nhiệt kế, nhưng đa số trường hợp người mua có thể dùng cảm tính để kiểm tra.

• Hao xăng: Có thể kiểm nghiệm một phần bằng cách ngửi khói xả xem có nặng mùi xăng hay không. Khói xả nồng nặc mùi xăng là dấu hiệu máy đã bị rã, cho hiệu suất đốt xăng thấp.

• Không ăn dầu: Dựng chân chống giữa, vặn ga hết cỡ rồi kiểm tra độ khói. Nếu lượng khói xám nhiều và dày đặc chứng tỏ động cơ máy đã bị rãvà ăn dầu. Nếu lượng khói xám ít thì động cơ vẫn còn hoạt động tốt

>> Xem thêm: Mua xe máy cũ trả góp tại TP.HCM

Nên mua Honda Lead cũ giá 20 triệu?

Mình là nữ, muốn mua xe tay ga cũ thì có người bạn nói sẽ để lại chiếc Lead chạy khoảng 5.000 km với giá hữu nghị là 20 triệu. Mình không am hiểu về xe lắm, rất mong được các bạn tư vấn giúp đỡ (Minh Hạnh).

Chia sẻ của bạn đọc

" Không mua thì quá uổng! Mình và bà xã mỗi người 1 chiếc Lead làm phương tiện đi làm hằng ngày đây. Trong tất cả các xe thì mình ưng ý chiếc này nhất. Tha hồ bỏ laptop, mũ bảo hiểm, áo mưa,... trong cốp xe. Tốc độ muốn nhanh cũng lên được 90km/h (cố chạy!). Máy móc cũng khá ổn, 4 năm nay chỉ phải thay nhớt chứ chưa hề phải động chạm gì đến máy móc. Nhược điểm là không đẹp và hoành tráng như SH, PS hay mạnh mẽ như Airblade mà thôi. Mình có cả moto phân khối lớn và oto, nói ra không phải để khoe mà là nhận xét thực tế cho 1 phương tiện đi lại phù hợp với nhu cầu đi lại hàng ngày"- bạn Huấn chia sẻ

"Honda LEAD giá 20 triệu là đúng rồi. Không mắc cũng không rẻ nhưng bạn nên tìm người quen của bạn để đi kiểm tra xe cùng bạn, chuyện đồng hồ chạy 5000 km hay bao nhiêu cũng đều có thể tua lại được bạn à. Bạn nên hỏi người bán xe còn sổ bảo hành để biết chính xác xe 1 đời chủ, thời gian họ mua xe và quá trình bảo dưỡng nhưng quan trọng là máy còn êm là được. Mình cũng vừa lấy 1 em LEAD đời 2009 của người bạn ít đi, nhưng xe cũng chạy được 13500km rồi. Thân chào bạn"- bạn Thịnh chia sẻ

" Xe lead chạy 5000 km thực thì giá 20 triệu quá rẻ nhưng đồ rẻ là đồ của người quen hay ở Chợ. Tuy nhiều người mua xe chỉ để đắp chiếu thì không nói. Trung bình mỗi tháng chạy ít cũng khoảng 1000km/tháng, chạy nhiều khoảng 2000km/tháng. Bạn xem xe đó đăng kí năm nào? đã gây hay bị tai nạn nặng chưa? máy kêu chưa vì xe Lead chỉ có cái kốp là thích thôi vì xe nặng, công suất 110cc nếu trở quá 150kg máy sẽ nhanh kêu/ côn kêu ọc ọc. Xe của người quen thì lấy tốt vì cũng phần nào tin tưởng được nhưng bạn cũng nên kiểm tra kỹ khi mua nhé"- bạn Minh chia sẻ

"Theo mình xe Honda Lead cũ giá 20 triệu là o nhé bạn. Xe này mình chạy thấy rất ok. Xe chạy êm và mượt, tay ga ổn định, cốp rộng, chỗ để chân rộng, cảm giác lái tốt, đặc biệt xe tiết kiệm xăng và ít hỏng vặt. Tuy nhiên bạn cần kiểm tra kỹ khi mua xe cũ nhé, tránh trường hợp mua phải hàng "tả". Mặc dù ua của người quen thì cũng yên tâm phần nào nhưng phòng bệnh hơn chữa bệnh mà, kiểm tra kĩ vẫn là cách an toàn nhất"- bạn Kịnh chia sẻ

" Đồng hồ km có thể tua lại được, bạn nên kiểm tra giấy đăng ký xe để chắc chắn con số 5000km là hợp lý (khoảng 6 tháng sử dụng). Ngoài ra, bạn nên kiểm tra kỹ các bộ phận khác của xe nhé. Nếu đúng là xe mới đi 5000km thì giá bạn đưa ra là quá tốt rồi."- bạn Hoài chia sẻ

>> Xem thêm: Mua xe máy cũ giá rẻ tại TP.HCM

Những điều cần làm khi mua xe máy cũ

1, Dầu động cơ

Sau khi mua xe về, việc đầu tiên là kiểm tra lượng dầu và chất lượng dầu động cơ bằng que thăm dầu. Nếu dầu trên que thăm vẫn có màu vàng thì có nghĩa chưa cần phải thay. Còn trong trường hợp dầu đã đổi màu hoặc có màu đen, hoặc khi rút que thăm dầu ra mà không có dầu bám có nghĩa dầu máy đã bẩn và cạn, nên thay ngay khi có thể. Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, nên thay dầu máy sau mỗi 4.000 km.

2, Nước làm mát

Do thiết kế, lắp đặt mà két nước và bình chứa phụ nằm ở vị trí khó quan sát. Về nguyên lý, nước làm mát hoạt động tuần hoàn, không thất thoát. Do xe sử dụng lâu ngày, dung dịch làm mát bị rò rỉ hoặc hơi nước nóng theo đường thông hơi thoát ra và bị cạn. Do đó nên bổ sung nước làm mát, kiểm tra các điểm kết nối, ống cao su và vệ sinh bình chứa nước phụ. Thay thế sau mỗi 20.000 km, kiểm tra và thêm sau mỗi lần bảo dưỡng.

3, Dầu phanh

Dầu phanh có tính hút ẩm, nên nếu dùng lâu sẽ bị bẩn hoặc ôxy hóa. Hơi nước trong dầu phanh làm phanh hoạt động kém hiệu quả, gây rỉ sét hệ thống phanh và làm giảm khả năng chịu nhiệt của dầu. Để đảm bảo an toàn, nên thay dầu phanh sau khi mua.

4, Lọc gió

Lọc gió là bộ phận quan trọng, ví như lá phổi của xe, có nhiệm vụ lọc và ngăn bụi bẩn trong không khí vào động cơ. Khi lọc gió bẩn, tắc, không khí khó đi qua, lượng khí lưu thông giảm và nhiên liệu không cháy đủ lượng cần thiết hoặc nhiên liệu không đốt cháy hết gây tốn xăng, tăng tốc kém, xe ì không bốc.

Thông thường, lọc gió có tuổi thọ từ 12.000 đến 16.000 km. Sau khi mua xe, kiểm tra thấy lọc gió bẩn hoặc rách hoặc không còn khả năng sử dụng thì nên thay. Khi kiểm tra tấm lọc gió, cũng cần kiểm tra cả ống xả dầu và ống xả cặn lọc gió.

5, Dầu láp (dầu hộp số)

Dầu láp là dầu bôi trơn hệ thống bánh răng dẫn động đến trục sau của bánh xe. Do các bánh răng truyền động hoạt động thường xuyên với cường độ và tải trọng cao, nếu không được bôi trơn thường xuyên dẫn đến bị mài mòn, tạo độ rơ, tăng tính va đập giữa các bánh răng, tạo nên tiếng kêu và làm giảm công suất truyền động.

Để kiểm tra dầu láp, chỉ có mỗi dòng xe của Piaggio, Vespa là có que thăm dầu hộp số. Nên thay dầu hộp số nếu không biết chắc về lượng dầu láp còn trong hộp số hay đã bị ôxy do nước vào hay chưa. Lịch trình thay thế cứ 3 lần thay dầu máy thì 1 lần thay dầu láp (tỷ lệ 3:1).

>> Xem thêm: Mua bán xe máy

Tham khảo thông tin mua bán xe Honda  giá rẻ, uy tín ở đâu?

Tham khảo thông tin dòng xe Honda Lead từ cộng đồng mua bán chuyên nghiệp tại MuaBanNhanh.com - Xem ngay: Giá xe Honda Lead

>> Xem thêm:

Những lỗi cần lưu ý khi chọn mua xe Sirius cũ

Những lỗi cần lưu ý khi chọn mua xe Grande cũ

Những lỗi cần lưu ý khi chọn mua xe Vision cũ

Những lỗi cần lưu ý khi chọn mua xe Exciter 150 cũ

Xe Lead giá bao nhiêu?

Đăng bởi Tien Tien Tags: giá xe Lead, Giá xe Honda Lead, giá xe Honda Sirius , Giá xe máy Honda, Honda Sirius , mua bán xe Lead, mua bán xe Honda, xe Honda Lead, xe Sirius , xe Sirius cũ , giá Sirius, giá xe Sirius, giá xe Sirius cũ, Honda Lead, mua bán Sirius cũ, mua bán xe máy, Sirius, xe máy, xe máy honda, Xe máy Honda Lead, xe máy Lead, xe máy Sirius