So sánh Exciter 150 và Raider 150: ai xứng đáng soán ngôi vương vua xe côn tay thể thao cỡ nhỏ?

Sự xuất hiện của Yamaha Exciter 150 hoàn toàn mới trên thị trường chắc chắn sẽ tạo nên một cuộc cạnh tranh khốc liệt cùng đối thủ đồng hương Suzuki Raider 150 trong phân khúc xe côn tay phổ thông. Vậy Yamaha Exciter 150 hay Suzuki Raider 150 xứng đáng soán ngôi vương? Câu trả lời xin dành lại cho bạn khi xem bài so sánh của chúng tôi ngay dưới đây.

 

So sánh 2 chiếc côn tay đang hot Exciter 150 và Raider 150 từ các thành viên Mua Bán Nhanh Xe Máy như sau

Chia sẻ của Bình Nguyên: “Đã có nhiều so sánh về 2 chiếc xe này, thật sự Raider chỉ dàng cho ai thực sự yêu thích kiểu dáng phá cách, và có hiểu biết chút ít về máy DOHC, thì lúc đó chắc chắn sẽ mua Raider dù cho nó được chuộng hay không. Tuy nhiên tôi sẽ chọn Exciter 150 vì: dễ chăm sóc, dễ kiếm phụ tùng, đồ chơi, kiểu dáng hài hòa hơn trong nhiều điều kiện.”

“Nếu thích theo số đông bạn nên chọn Exciter 150, còn muốn tạo sự khác biệt, cá tính riêng thì chọn Raider 150. Trước mình cũng từng đi Ex rồi, xong mình đổi qua Raider. Vốn dĩ trước giờ vẫn yêu Suzuki hơn.” – Hoàng Anh chia sẻ.

Rin Le cho ý kiến: “Mua Exciter 150 đi bạn ơi, xe phổ thông dễ chạy. Raider đi xa ê mông lắm mà người ngồi sau cũng mệt nữa, dáng ngầu thật nhưng yên xe nhỏ.”

Soi sánh của Anh Khoa: “Đi phượt hay đi xa tuyệt đối không chọn loại sport, racing và kiểu dáng như Raider rất dễ bị đau: cổ tay, cùi chỏ,... Nếu đã đi phượt, nên chọn xe ngồi thoải mái, touring, naked, cào cào (cũng tạm được) và kiểu urban ( tức là kiểu Exicter, Winner...). Vì vậy tùy vào nhu cầu của bạn thôi.”

“Mình đã sở hữu qua 4 đời Exciter nên rất rành về con nầy. Nói chung xe mới thì chạy ngon nhưng đi khoảng 50000km thì xe bị xuống nồi chạy yếu, yên nhỏ đi đường xa rất đau mông, phuộc thì phải nói là quá yếu nếu đi 2 người + hành lý nhiều. Raider thì máy móc OK nhưng yên thì bề ngang nhỏ hơn Ex nhiều, tay lái thấp nên đi đường trường càng chết nữa.” – Dũng Hoàng đóng góp ý kiến.

>>Hot! Xem ngay: So sánh xe Yamaha Exciter 150 và Raider 150  

Tham khảo "So sánh Exciter 150 vs Raider 150" trên Giá Xe

1. So sánh thiết kế Exciter 150 vs Raider 150​

Cả 2 xe đều mang 1 phong cách riêng, Exciter 150 với thiết kế mới trông hầm hố và ngầu hơn phiên bản cũ với đầu đèn khá giống với phong cách của mẫu xe R1.

Về phần Raider 150 thì xe tổng thể xe thiết kế khá thon gọn và nhỏ nhắn, đầu đèn giống với mẫu xe GSX 1000, với kiểu dáng hyper underbone độc đáo với tư thế chồm người phía trước tạo cảm giác mới lạ cho người chạy, tuy nhiên nhiều người nói chạy khá là mỏi khi đi xa và kén người chạy nhiều vì tư thế ngồi xe không được hợp cho lắm với những người đứng tuổi. Trong khi đó Exciter vẫn là chiếc xe với thiết kế underbone cổ điển và phổ thông với các dòng xe như hiện nay cho tư thế chạy rất thoải mái và ưa nhìn, phù hợp cho tất cả mọi lứa tuổi.

• So sánh phần đầu xe Ex 150 và Raider 150

Về phần đầu đèn trước của xe, Ex 150 với thiết kế mới mẻ và hiện đại với đèn led demi và xi nhan được đưa xuống 2 yếm xe rất độc đáo, đầu đèn lấy ý tưởng khá giống với R1. Về Raider thì đa số hiện nay anh em mua về đều đi độ lại xi nhan vào trong với đầu đèn, có người thì thay chóa Indo vào vì đầu đèn VN lòi ra trông rất xấu, vì vậy về phần này Ex 150 lại lợi thế hơn.

• So sánh phần đuôi xe Ex 150 và Raider 150

Phần đuôi xe thì cả 2 khá là giống nhau với phần xi nhan được thiết kế tách rời 2 bên, tuy nhiên phần ý kiến cá nhân nhiều người nếu mua cả 2 xe này về sẽ độ lại xi nhan cho đẹp chứ để vậy nhìn ko được đẹp. Ống xả của 2 cây pô đều mang phong cách riêng và độc đáo, dàn chân thì mình thấy Raider có vẻ đẹp hơn Ex 150 (mâm Raider rất thịnh tại VN ), cả 2 xe đều sử dụng phuộc Monoshock đơn sau rất thể thao và cá tính.

2. So sánh tốc độ và sức mạnh Exciter 150 vs Raider 150

Về phần tốc độ và phân khối thì cả 2 đều mang dung tích 150cc, tuy nhiên Raider động cơ sử dụng cam kép DOHC với 16 mã lực trong khi đó Ex 150 tin đồn là sẽ dùng động cơ giống với động cơ của Fz150i với hệ thống phun xăng điện tử SOHC với 16 mã lực. Vì vậy anh em có thể đoán phần nào tốc độ của em nào sẽ nhỉnh hơn chứ.

3. So sánh giá bán Exciter 150 vs Raider 150

Giá bán Exciter 150cc Fi được đề xuất:

• Exciter 150 RC: 44.990.000 VNĐ

• Exciter 150 GP: 45.490.000 VNĐ

• Exciter 150 Camo: 45.490.000 VNĐ.

• Exciter 150 Movistar: 45.490.000 VNĐ

• Exciter 150 Matte Black: 45.490.000 VNĐ

>> Có thể bạn quan tâm: Sự chênh lệch giữa Xe Exciter 150 Thái Lan và Việt Nam

Giá xe Suzuki Raider 150:

• Phiên bản xanh GP Giá: 49.190.000(VNĐ)

• Phiên bản thường Giá: 48.990.000(VNĐ)

Qua những so sánh trên đây có thể thấy cùng được mệnh danh là Vua của dòng xe côn tay thể thao cỡ nhỏ nhưng ngai Vương chỉ có một và nhiều khả năng sẽ thuộc về Exciter 150 nhờ nền tảng bản cũ và người dùng trung thành. Tuy nhiên tùy vào sở thích và nhu cầu của bạn để chọn chiếc côn tay phù hợp nhất. Nếu cần tư vấn thêm trước khi mua  hãy để lại bình luận dưới đây cho chúng tôi nhé!

Tham khảo thông tin mua bán xe máy Yamaha Exciter 150 ở đâu uy tín?

 

Đăng bởi Uyên Vũ Tags: exciter 150, Raider 150, suxuki raider 150, Xe côn tay, xe máy suzuki, xe máy yamaha, yamha exciter 150